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海洋委員會海洋保育署

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    重大海洋油污染緊急應變計畫

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    海洋污染防治法自89年制定以來,由環保署依「海洋污染防治法」第10條第2項規定:「為處理重大海洋油污染緊急事件,中央主管機關應擬訂海洋油污染緊急應變計畫,報請行政院核定之。」當有重大海洋油污染緊急事件發生之虞或發生時,依計畫之通報、應變等系統,及時有效整合各級政府、產業團體及社會團體之各項資源,取得污染處理設備、專業技術人員。

    「重大海洋油污染緊急應變計畫」90年4月10日自行政院核定,後於104年因德翔臺北事件發生後,為使海上災害防救事權統一並發揮最大救難能量,經張前院長善政指示擬具「德翔臺北輪擱淺事件海難救助及污染應變機制檢討報告」,並由許前政務委員召開4次督導會議及吳政務委員宏謀6月13日召開研商會議,按船舶遇險之救難救助、擱淺應變、污染應變與漁業損失及漁民權益保障等面向,將因海難災害衍生導致海洋污染事件,啟動緊急應變機制之召集機關,由環保主管機關改為海事航港主管機關,並據以開設「海難災害應變中心」。

    106年1月3日修訂「重大海洋油污染緊急應變計畫」,核定因海難事件導致海洋污染發生,由交通部開設海難災害應變中心統籌應變處理及執行油污染應變,非因海難事件導致海洋污染發生,由行政院環境保護署針對事件規模進行研判,並依該計畫內容執行應變。

    107年4月28日海洋委員會及所屬機關海洋保育署成立,已提送「重大海洋油污染緊急應變計畫」修正案(尚未經行政院核定),就海洋污染防治管轄權由行政院環境保護署修正為海洋委員會。

    相關檢討報告及重大海洋油污染緊急應變計畫資料如下。

    發布單位:海洋環境管理組
    • 瀏覽人次:1253人
    • 更新日期:108-11-27
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