蘭嶼龍門港外海的守護 位於蘭嶼龍門港外海的一艘貨船因故擱淺，事件發生後持續受到各界關注。為確保海洋環境不受影響，本署蘭嶼海洋保育站每日進行海域水質監測，包括油污檢測與周邊感測儀之固定式量測，並於既定取樣點執行取樣作業。相關監測數據即時回傳，使海域環境變化得以即時掌握。 目前監測結果顯示，海域狀況大致穩定。然而，擱淺船體與周邊礁岩結構複雜，仍需維持高頻率監測，以確保任何細微變化均能在第一時間掌握與處置。近期，相關單位已完成整體評估並進入浮揚前的準備階段，象徵後續船體移除與環境復原作業即將啟動，龍門港外海域的流況與景觀也有望逐步回復原貌。 本署將持續於作業期間配合監測與空拍紀錄，確保浮揚與移除過程不對海域造成額外衝擊。在海風與浪聲交織的外海上，一筆筆監測紀錄與數據，代表的不僅是作業程序，更是對海洋環境的長期承諾：讓蘭嶼的海，以最健康的樣貌迎接下一階段的恢復。

新港漁港廢油污染改善行動 共同守護海洋環境 本署臺東海洋保育站於114年度1至7月期間，持續辦理海洋污染訪查作業，發現新港漁港廢油回收桶（設置於三處：近中油廠區、近海洋環教教室及近製冰廠之外側堤坊邊）周邊，長期出現含油塑料桶及漁業廢棄物堆置的情形。         8月「新港漁港港區廢油桶油污染改善案」正式立案，8月12日由臺東縣政府漁畜科、環保局、新港區漁會清潔人力，以及臺東海洋保育站巡查員共同會勘，並於當日完成大部分清理工作，將周邊含油廢棄物與漁業廢棄物全面清除，為防颱做準備，避免颱風浪越堤及豪雨沖刷造成油污擴散污染。        後續規劃加強改善措施，包含增設警示牌與宣導單，以提升漁民及港區使用者的環境意識。本署臺東海洋保育站同仁亦將持續追蹤廢油回收區的管理情形，確保港區環境整潔與海洋環境保護能夠持續精進。

風雨夜的堅守，只為守護這片海  114年6月11日深夜，「港勤501拖船」在拖帶「大洋7號平台」期間，於屏東縣貓鼻頭東方海域不慎擱淺。該平台上載有約5,000公升柴油及大量貨物，具潛在海洋污染風險。為即時掌握事故狀況並進行應變處置，本署隨即會同屏東縣環保局於6月12日前往現場，執行海岸線及船體周邊之環境影響初步勘查。         為防止柴油外洩可能對海洋環境造成之衝擊，當日晚間即要求船家完成船上燃油抽除作業。後續於6月18日召開跨機關研商會議，確認將利用6月26日大潮時機實施拖帶脫困作業，並由相關單位同步加強作業區域之安全管理與風險告知作業。         本署將持續關注現場狀況，配合氣候及海象變化即時調整應變策略，並與相關單位密切協調合作，以確保事故處置安全順利，減輕對海洋環境之影響，展現守護海洋的專業態度與執行力。

與潛水客相遇-2025臺灣國際潛水暨渡假觀光展     為推廣海洋保育理念與實際行動，本署聯合北部三個保育站於4月11日至13日，前往台北市圓山花博爭豔館參與「2025臺灣國際潛水暨渡假觀光展」。活動期間設置專屬攤位，針對具潛水能力的潛水員族群進行宣導，希望透過推廣海洋保育知識與淨海行動，凝聚潛水社群力量，共同實現海洋永續。        現場攤位展示「海廢再生聯盟」成果，設置互動式海洋保育問答，並積極招募潛水員加入「珊瑚特潛隊」及「潛海戰將」等保育志工行列。活動三天共吸引數百位民眾前來參與，其中不乏國內外潛水愛好者，對台灣在海廢清理與海洋保育上的努力表達高度關注與支持。        本次活動內容豐富，兼具教育與實踐意義，期盼未來有更多具潛水能力之民眾投入保育行列，從認識到實際參與，為海洋環境保護貢獻一己之力。

登船查核高風險船隻以預防污染案件發生 114年3月19日配合交通部航港局南部航務中心，針對高風險船舶進港期間，共同執行「港口國管制檢查（Port State Control, PSC）」作業，加強港區船舶污染防治管理，確保海洋環境安全無虞。        當日，巡查員與航港局人員搭乘交通船前往查核，穿著救生衣攀爬繩梯上船，隨時注意周遭安全。登船後，巡查員依程序執行相關污染防治紀錄與憑證查核(如:油料紀錄簿與垃圾紀錄簿、國際防止油污染證書（IOPP）、船上污染應急程序（SOPEP）等)。作業結束後，向船務代理公司明確說明查核結果，針對需改善事項即時提出後續要求，並督促限期提供相關補充文件，以落實污染防治責任， 也強化高風險船舶之污染風險控管，守護我國海洋環境不受破壞。

燃油安全上岸，守護離島蔚藍海域！ 金馬澎三離島電力仰賴燃油發電，每年消耗近18萬公秉燃油，全靠船運供應。然而，運油過程中若發生外洩，海洋生態恐遭受嚴重衝擊！為防止悲劇發生，本署對台電輸油許可設下嚴格把關，確保每滴燃油都能安全抵達，不讓海洋付出代價。         「台電離島三縣市海運輸油許可查核作業」審查會議由李副署長主持，各發電廠與相關單位線上參與，先在尖山發電廠進行簡報，接著實地抽查油料儲存、輸送設備與應變物資，確保每個環節都符合標準。經過嚴密審查與專家提問，會議順利結束。         未來仍將有本署、地方環保局與巡查員不定期抽查，並強化定期演練與教育訓練，提升作業人員應變能力，確保能在第一時間應對突發狀況。透過完善機制與日常警覺，我們將共同守護這片蔚藍海域，強化油污應變能力，讓燃油安全上岸，污染零容忍！

守護海洋最前線：馬祖巡查員日常任務 馬祖擁有獨特的海洋環境，為了守護當地的海岸與港口，本署巡查員每月都會前往四鄉五島執行海岸環境巡查工作。同時，積極向釣友與船主宣導「垃圾不落海」、友善釣魚及廢棄漁具回收等環保理念。        若遇到船長，巡查員會請其協助填寫海洋廢棄物暫置區的問卷調查，進一步傳達廢棄物回收與再利用的觀念。此外，巡查員也會詢問船長是否願意加入「環保艦隊」，共同推動船上垃圾不落海的行動，並協助打撈並攜回海洋垃圾。         希望透過大家的努力，逐步減少漁業垃圾，守護我們的海洋，將美好環境留給下一代。

提升應變資材管理與快速調度能力 近年來隨著燃油船舶普及，船難事故所引發的海污事件也有增多的驅勢，如何有效利用應變資材快速應變益發顯得重要，本署海環組於12月初安排澎湖訪視行程，實地瞭解本署在澎湖的應變資材儲置狀況。 澎湖增設3處應變資材儲放點 海保署每年檢討補助地方政府購置足夠的應變資材，亦在澎湖縣增置白沙鄉講美、馬公市鎖港、馬公第三漁港等三個應變資材儲放點，以備地方政府應變量能不足時隨時支援，另考量應變資材的機動性，所有設備均規畫以貨櫃型式儲存，方便隨時支援吊運至需要的地方。 應變貨櫃易銹蝕，將修繕及尋找替代方案。 在本次訪視有發現因為澎湖的海島氣候，空氣中含鹽水份偏高，除今年新購置的2個貨櫃外，其餘往年設置的應變貨櫃均呈現不同程度的銹蝕，尤其是以馬公第三漁港的貨櫃最嚴重，本署評估之後會檢討經費進行修繕或改用不銹鋼皮的保溫櫃替代，並提醒各應變設備管理單位，貨櫃儲置空間關係到資材的保存年限，定期檢查維護必不可少！

       113年11月一場緊張刺激的「油污大掃除」在美麗的綠島楠子湖上演！海洋保育署臺東(綠島)海洋保育站聯合臺東縣環保局、專家學者與清潔公司，共同完成這場環境復原的艱鉅任務。        在高壓加溫清洗機的強力助攻下，污染區域經過 30-40 °C 的熱水，連續洗 2-3 遍，將頑固的油污徹底擊退！清洗下來的油污還被吸油球迅速吸附，避免再次污染環境。雖然仍有少部分頑固痕跡，但專家們表示，這些將交由大自然來「慢慢分解」。現場勘查後，大家驚喜地發現，污染區域的原始面貌已重見天日！而那些殘留的黑色痕跡，不僅摸起來不沾手，還在中潮線附近發現了重現生機的小蟹和附著的藻類，讓人感受到生態的力量正在逐漸回歸。        參與的專家學者和政府團隊們紛紛豎起大拇指，特別讚揚潮池的清污作業，雖然挑戰不小，但成果令人滿意。這場跨部門合作的成功，不僅恢復了楠仔湖的美麗，更為未來的環境保育工作提供了寶貴經驗。讓我們一同守護這片珍貴的大自然，讓海洋的笑容更燦爛！

高雄站於7月26日高雄仍放颱風假時，巡查員不畏風雨，前往小港洲際碼頭協助調度本署貨櫃，以支援台南轄區擱淺船隻之攔油索使用，另巡查本署貨櫃存放區域無淹水，亦無受損。隨後至轄區內岸際2艘擱淺船隻巡查，分別為大鵬灣青洲休憩區沙灘之吉娜輪與東港鎮海公園沙灘南側之巴西亞號，巡查發現船隻狀況穩定，並無發現油料洩漏，與屏東縣政府環保局、現場海巡人員了解船隻細節後，將點位、 現場狀況等資訊回報署內。後續亦持續追蹤2艘船隻抽油與現場狀況，巴西亞號之油料已抽取完畢，吉娜輪已圍上攔油索，目前皆無發現油料洩漏情形。

在端午節的前夕，6月9日當大家都在享受美味的粽子時，岐頭漁港安檢所的海巡同仁發現了油污並通知澎湖海洋保育站以及澎湖縣政府環保局一同前往現場會勘。 我們在現場確認了油污為廢機油，並且估計其範圍約為50 ×20公尺，緊鄰港區的L型碼頭。海巡同仁立即採取行動，布放吸油棉索，並使用吸油棉片吸附油污。 經過調查，我們發現油污的來源是一艘觀光船的船艙未能完全關閉，導致油污隨壓艙水排出。幸好，船東立即趕到現場，緊急關閉船艙，防止油污繼續滲出。他還駕駛小艇協助海巡同仁清除海面的油污。 當日7點50分，終於完成了海面的油污去除工作。經過現場的巡視，我們確認岸際周遭已無油污及油味，海面上只漂浮著些微的油花。本次共清除了約12袋，約400公斤的含油水廢棄物。 希望藉由大家的持續努力，確保澎湖的海洋環境保持乾淨無污，讓我們一起為美麗海洋而努力吧！

       大家都知道DNA是遺傳物質，但知道eDNA是什麼嗎? eDNA（environmental DNA，環境DNA）」藉由分析水中微量的遺傳物質，可以幫助科學家了解當地海洋生物多樣性、是否有外來種入侵等，甚至對生態保育也有所貢獻。而今年北基海洋保育站承接了這個重要的採水任務，依保護區規定進行公文申請，在開闊水域採集10公升水樣，後續避免汙染、加藥、填寫紀錄、包 裝，送往台灣大學海洋研究所實驗室進行分析。千萬不要小看這10公升的水，可以知道這區域的魚類、鯨豚種類，長期累積下來更可以讓我們了解保護區的物種變化。

守護海洋你我有責 為了守護馬祖海岸及港口環境，3月28日連江環境資源局召集馬祖各主管單位執行南竿福澳港船舶污染防治聯合稽查，並登船查看船主有無確實填寫相關船舶表單，及追查船主船舶廢機油流向及處置，後續也向船主宣導如有相關廢棄漁具，可將海洋廢棄物放置暫置區，有效達到廢棄物回收再利用觀念，同時也詢問船長意願能否加入環保艦隊，並將船上垃圾不落海觀念，及協助打撈攜回海洋垃圾，也希望大 家共同努力之下，讓我們海洋能夠慢慢減少漁業垃圾，能將美好環境留給下一代。

1 13 年2月5日，澎湖的後寮沙灘驚現一個破損的50加侖廢油桶，而在2月20日，相同的情景再次在青螺濕地潮間帶上演。幸運的是，油桶雖破損但未發現油污外漏。澎湖海洋保育站及澎湖縣政府環保局迅速到場確認，發現桶內裝的是廢機油。我們隨即將廢油桶搬至路旁，並以塑膠袋覆蓋、木塊固定，防止滲漏與翻滾。同時，我們通知臺灣中油股份有限公司湖西供油中心，協助回收處理這些油桶。        在發現油污染的緊急時刻，為了保護美麗的沙灘和岸際環境，我們每個人都肩負起不可推卸的責任。唯有透過共同努力，我們才能確保我們珍愛的地球，維護其資源永續和生態平衡。 讓我們共同守護海洋，讓澎湖的美麗沙灘再次恢復原有的自然風采。

112年7月27日澎湖颱風假的中午時刻，暴風雨前的寧靜，為因應高雄天使輪油污模擬有可能漂至澎湖，澎湖海洋保育站協助採取澎湖岸際的海水樣本，供未來比對水質使用。 我們先拿取採水工具，並使用鋁箔紙包覆已編號之水質採樣瓶，擇定澎湖本島4個區域的採水地點，1地點採取4瓶樣瓶(其中2瓶為礦物性油脂海水樣本)，共16瓶樣本。 夜間返回辦公室後，執行水體加酸作業並製作樣瓶標籤，再使用硫酸以及pH試紙將半數樣瓶調整至pH值2狀態，另將全數樣本冷藏保存。風雨過後再冷藏寄送至檢驗廠商執行後續水質檢驗工作。 還請大家颱風天時乖乖在家裡，不要跑到海邊喔~ 危! #感謝金馬澎分署第七岸巡隊內垵南漁港安檢所海巡同仁的陪伴與警戒。