船舶名稱：帛琉籍(ANGEL)天使號貨輪
事故原因：船舶沉沒之海難事件
事件說明：帛琉籍天使號貨輪因不明原因進水案
處理情形重點說明:
1. 112年7月20日帛琉籍貨櫃船天使輪(總噸16145)於一港口南堤2.8海浬，因船艙破損進水，該船體持續向左傾斜8-9度，於7月21日00時19分完全沉沒，並於海面上發現輕微油花。
2.本案係海難事件，由交通部主政，截至9月22日共召開35次緊急應變會議，本署均與會。
3.本署7月20日通報高雄市海洋局緊急應變，並請海洋局將相關應變資材備便至高雄港，亦同步通報至航港局、屏東縣環保局、澎湖縣環保局、台電第三核能發電廠、墾丁國家公園管理處保育研究課、國立海洋生物博物館、內政部營建署海洋國家公園管理處。高雄市海洋局已整備應變資材(14包捲狀吸油棉、21包8吋索狀吸油棉【 4條／包， 3米／條】、18包3吋索狀吸油棉、1艘淺灘型浮油回收小艇)，本署亦整備資材(33條港灣型攔油索、111包捲狀吸油棉、160包5吋索狀吸油棉、680包8吋索狀吸油棉【 4條／包， 3米／條】、155箱聚丙烯附油球、168套D級防護衣)，港務公司亦整備資材(35捲吸油棉捲、22包5吋吸油棉、21包3吋索狀吸油棉、24桶油分散劑【200公升】、25條港灣型攔油索【每條20米】)。
4.7月23日本署已協調除污船麥寮海洋號至高雄港協助投入後續油污清除作業，截至8月16日除油量約3.3公噸，除油面積約47.7平方公里。
5.9月21日天使輪殘油已全數抽除完畢。
6.9月22日上午海事工程公司再次調派潛水團隊下水執行船體全面檢查及確認所有油櫃已無殘油，並續辦滲油點加固封堵工作。
7.本署針對此案執行油污擴散模擬共計96次、雷達衛星監測共計48天次、無人機出動33天次共計36架次。
8. 本案自113年9月11日開始執行水下切割及清除障礙物作業，目前已完成船樓C甲板以上建物與內部結構切割，並於114年6月26日將天使輪船體殘骸全數分解及吊運上岸，後續將進行水下掃測作業及驗收事宜。
9.114年7月1日高雄港務分公司續報，本案自113年9月11日開始執行水下切割及清除障礙物作業，因施工期間遭遇數個颱風與東北季風、西南氣流等天候因素影響，目前已完成船樓C甲板以上建物與內部結構切割，並於114年6月26日將天使輪船體殘骸全數分解及吊運上岸，後續將進行水下掃測作業及驗收事宜。
10.114年7月3日致電高雄港航管中心確認，負責人表示殘骸已全數吊運上岸，目前正待廠商驗收報告。
11.114年11月5日高雄港務分公司通報結報，本案船體部分殘骸移除作業已於114年6月底完成，該作業所切割之部分殘骸已全數吊運上岸至指定存放區，該處水域確認已無礙航情形，本案予以結報。
12.114年12月11日高雄海洋局通報本案已完成清運，報結。
13.114年12月17日本署已解除本案追蹤。